E-postsupport
syjx@shengyangringrollingmachine.com
2026-01-24
Jag letade efter den själv, köpte den, blev besviken, letade efter den igen. Kort sagt: du kan hitta det, men det är ett minfält. Många tror att ?Kina? och ?använd? - Det är automatiskt slantar, men i verkligheten blir det dyrare och orsakar mer huvudvärk. Så här går det till i praktiken.
När de säger "145th" menar de ofta inte bara en specifik modell, utan en hel klass fyrkantsbalspressar med en arbetsbredd på cirka 1,45 meter. Det här är en sådan arbetshäst för medelstora gårdar. Nya från Kina kommer i en ström, men priset även för dem är högt, för att inte tala om deras europeiska motsvarigheter. Därav bråttom efterfrågan på begagnade - det verkar som att du kan spara dubbelt så mycket.
Men här är den första fällan: i Kina är den inhemska marknaden för begagnad utrustning strukturerad annorlunda. Det finns ingen sådan kultur som här eller i Europa, där en tio år gammal bil helst kan underhållas. Ofta ?använd? betyder "avskriven efter intensiv användning", ibland utan ordentligt underhåll. De brukar leta efter kinesiska begagnade, eftersom de hoppas på ett lägre pris jämfört med erbjudanden från Polen eller Tyskland.
Det viktiga är tillståndet. Jag såg annonser där ?145:e? för 2018 ser bra ut på bilden, men i själva verket visar det sig att den plöjde enorma områden i tre säsonger utan att stanna, och huvudkomponenterna - presskammarens fjädrar, stickapparaten - är på gränsen till misslyckande. Besparingarna här är illusoriska.
De främsta sökpunkterna är naturligtvis stora kinesiska B2B-portaler som Alibaba eller Made-in-China. Det finns sektioner för begagnad utrustning. Men var beredd på att 80 % av erbjudandena kommer från återförsäljare och inte från de ursprungliga ägarna. Deras mål är snabb omsättning, så informationen är ofta utsmyckad. Fraser som ?bra skick, använd i 2 säsonger? måste delas med minst två.
En annan kanal är specialiserade forum och grupper på sociala nätverk där kinesiska bönder eller småhandlare kommunicerar. Informationen där är mer ärlig, men du behöver ett språk eller en bra översättare, annars kommer du inte att förstå nyanserna. Personligen hittade jag en gång ett alternativ genom en sådan kanal i Heilongjiang-provinsen. Enligt videon fungerade allt, men vid detaljförhör visade det sig att bilen höll på att repareras efter en allvarlig blockering. Vägrade.
Det är värt att nämna separat de företag som specialiserar sig på export av begagnad kinesisk utrustning. De finns, men det finns inte många av dem. Till exempel stötte jag påShandong Shenyang Mechanical Equipment Co.,Ltd. De har en hemsidashengyangjxgroup.ru, där de är positionerade som ett högteknologiskt företag. Deras katalog innehåller mestadels ny utrustning, men på begäran erbjuder de ibland begagnade enheter från sina demosidor eller från partners. Detta kan vara mer pålitligt än en slumpmässig säljare eftersom företaget har ett rykte. Men priset kommer att ligga närmare den nya, plus att de oftast också tar på sig logistik och tullklarering, vilket gör affären dyrare.
Låt oss säga att vi hittade en lämpligbalpress 145. Det annonserade priset är 5-6 tusen dollar. Verkar lönsamt. Men det här är bara början. Först behöver vi 100 % besiktning före försäljning. Personligen eller genom en betrodd agent. Det är utgifter. Utan detta är köp som att spela på lotteri.
För det andra, logistik. Leverans med container från Kina är en separat historia med dokument, lastning och sjöfrakt. Plus tullklarering, där det kan bli överraskningar med värderingen. Allt detta lägger till ytterligare 30-50 %, eller ännu mer, till bilens pris. Många människor tar inte hänsyn till detta till en början.
För det tredje, vad efter ankomst? Reservdelar. På en begagnad bil måste något ändras. Och om reservdelar för vanliga modeller fortfarande kan hittas på sammaShandong Shenyangeller andra leverantörer, då kan problem uppstå med föråldrade modifieringar. Att vänta en månad på en del från Kina på höjden av säsongen är under genomsnittet nöje.
Jag ska berätta om mitt misslyckande med att göra det tydligare. Jag hittade en Xingtai 9YF-1.45 balpress, 2017, genom en mellanhand. Från bilden ser det rent ut. Säljaren försäkrade att han endast hade arbetat 500 hektar. Priset är bra. Jag bestämde mig för att spara på inspektionen och förlitade mig på videoinspektionen som skickades av säljaren. Stort misstag.
När bilen kom fram var det första som fångade mitt öga skillnaden mellan däcken. Det var några på bilden, andra kom, nästan raderade. Sedan, under en detaljerad inspektion, hittades spår av reparationer på presskammarens ram - de var tillagade och snett. Och viktigast av allt, stickmaskinen började släppa igenom repet under belastning. Det visade sig att nålarna och en del av matningsmekanismen var utslitna.
Som ett resultat, efter att ha sparat nominella 3 tusen på köpet, spenderade jag cirka 2 tusen på reparationer och mycket mer tid och nerver. Slutsats: att spara på verifiering är en direkt väg till extra kostnader. Det är bättre att betala en specialist på plats $ 200-300 för en fullständig diagnos än att bita ihop senare.
Så är det ens värt att kontakta en begagnad från Kina? Om budgeten är mycket snäv och du har tid, tålamod och viktigast av allt, förmågan att organisera en kompetent inspektion, ja, alternativet finns. Men det här är ett projekt, inte ett enkelt köp.
Ofta är ett mer rimligt alternativ att köpa ett nytt, men enklare eller mindre populärt märke från Kina. Eller överväg en begagnad, men redan importerad till CIS och servad här - priset kan vara jämförbart, men du kan se det live och det finns åtminstone lite historia.
Återgå till ämnet:var man kan köpa en begagnad balpress 145 från Kina? Titta igenom pålitliga, välrenommerade företag som gör detta professionellt och ger åtminstone någon form av garanti. Begär så detaljerade foton och videor av arbete under belastning som möjligt, VIN eller ramnummer för att verifiera historiken. Och budgetera inte bara priset i annonsen, utan hela nyckelfärdiga kostnaden. här, med hänsyn till alla risker och modifieringar. Utan detta, är det ett "fyndköp?" Det blir lätt oavslutat bygge och en pengagrop.
